Загрузка...
Учебная работа № 89457. «Диплом Стратегическое планирование работы организации на основе экономической и финансовой диагностики ООО «Пневмостроймашина»
Содержание:
«РЕФЕРАТ 7
ВВЕДЕНИЕ 8
Раздел 1. Теоретические и методические основы стратегического планирования работы предприятия 19
1.1 Понятие и сущность стратегического планирования 19
1.2 Цели, задачи и структура стратегического планирования 21
1.3 Этапы стратегического планирования 24
Раздел 2. Экономическая и финансовая диагностика положения предприятия на рынке 32
2.1 Краткая характеристика предприятия 32
2.2 Финансово-экономическая диагностика предприятия 36
2.3 Стратегическая диагностика предприятия 52
Раздел 3. Разработка рекомендаций и мероприятий по стратегическому планированию работы предприятия 57
3.1 Рекламная стратегия 58
3.2 Обновление основных фондов 62
3.3 Стратегия в области качества 66
Раздел 4. Компьютерное обеспечение проекта 82
4.1.Теоретические основы информационных технологий 82
4.2. Система сбора, хранения, обработки информации в ООО «Пневмостроймашина» 86
4.3. Функциональные задачи, решаемые в рамках проекта 87
4.4. Выводы по 4 разделу 89
Раздел 5. Экономическая оценка проекта 92
Раздел 6. Правовое обеспечение проекта 100
6.1. Правовой статус ООО «Пневмостроймашина» 100
6.2. Правовая оценка учредительных документов ООО «Пневмостроймашина» 104
6.3. Правовая оценка мероприятий и рекомендаций, разработанных для ООО «Пневмостроймашина» 104
6.4. Выводы по 6 разделу 108
Раздел 7. Вопросы экологии и безопасности жизнедеятельности проекта 109
7.1 Безопасность рабочего процесса 109
7.2 Санитарно-бытовые условия 111
7.3 Анализ производственного травматизма и заболеваемости 112
7.4 Организация охраны труда 113
7.5 Мероприятия по охране труда 114
7.6 Пожарная безопасность 115
7.7 Экологическая безопасность окружающей среды 117
Заключение 119
Библиография 122
ГЛОССАРИЙ КЛЮЧЕВЫХ СЛОВ 126
ПРИЛОЖЕНИЯ
»
Форма заказа готовой работы
Выдержка из похожей работы
1,2 Характеристика машиностроительной отрасли Свердловской области с позиций спроса и предложения на её продукцию
Глава II, Проблемы и перспективы развития регионального рынка машиностроительной продукции (на примере Свердловской области)
2,1 Оценка основных проблем и перспектив развития рынка машиностроительной продукции Свердловской области
2,2 Основные пути повышения конкурентоспособности машиностроительной продукции Свердловской области
Заключение
Список использованной литературы
Введение
Актуальность исследования состоит в том, что в условиях развития в Российской Федерации рыночных отношений коренным образом изменились организационно-экономический механизм и правовые формы взаимодействия хозяйствующих субъектов, являющихся поставщиками и потребителями товарно-материальных или нематериальных ценностей, В значительной степени эти изменения затронули предприятия машиностроительного комплекса, а также посреднические организации, функционирующие на рынке машиностроительной продукции,
Машиностроительный комплекс России имеет достаточно сложную структуру, включающую в себя целый ряд отдельных отраслей и производств, К их числу, прежде всего, относятся железнодорожное машиностроение, электротехническая промышленность, станкостроительная и инструментальная промышленность, приборостроение, промышленность средств связи, автомобильная промышленность, подшипниковая промышленность, тракторное и сельскохозяйственное машиностроение, машиностроение для городского коммунального хозяйства, При этом следует учитывать, что эффективность любых экономических преобразований в народном хозяйстве нашей страны во многом зависят от уровня интенсификации машиностроительного производства и развития его отдельных направлений,
Отрицательные последствия рыночных реформ в машиностроительном комплексе России проявились, прежде всего, в резком снижении объемов отечественного машиностроительного производства, что, в свою очередь, было обусловлено общим кризисным состоянием российской экономики и наличием целого ряда специфических особенностей в организации и управлении потоковыми процессами в сфере производства и коммерческого оборота машиностроительной продукции,
конкурентоспособность машиностроительная продукция региональный
В связи с этим, возникает потребность поиска и применения наиболее эффективных методов управления машиностроительным производством и сбытом машиностроительной продукции, в том числе на уровне регионов,
Основная цель работы заключается в том, чтобы путем обобщения теоретических материалов и анализа практики исследовать современные тенденции развития рынка машиностроительной продукции на уровне региона (на примере Свердловской области),
Для достижения поставленной цели необходимо было решить следующие основные задачи:
1, дать общую характеристику рынка машиностроения по Российской Федерации и по её регионам, а также представить экономико-географическую характеристику Свердловской области с выделением места в ней машиностроения и металлообработки,
2, оценить адекватность рыночных стратегий предприятий машиностроительного комплекса на конкурентных рынках машиностроительных изделий рыночным условиям их реализации;
3, исследовать влияние различных факторов, определяющих конкретные формы рыночной ориентированности машиностроительных предприятий Свердловской области;
4, определить пути развития областного рынка машиностроительной продукции как со стороны спроса, так и со стороны предложения; при этом особое внимание надлежит уделить двум направлениям — поддержке машиностроительного комплекса и повышению конкурентоспособности машиностроительной продукции,
Глава I, Современное состояние общероссийского и регионального (на примере Свердловской области) рынка машиностроительной продукции
1,1 Общая характеристика рынка машиностроительной продукции Российской Федерации
Машиностроение, по определению РАН, представляет собой целый комплекс, состоящий из ряда отраслей (энергетическое, металлургическое, горношахтное и горнорудное, подъемно-транспортное, железнодорожное, химическое и нефтехимическое, транспортное и сельскохозяйственное, строительно-дорожное и коммунальное машиностроение; автомобильная, электротехническая, станкостроительная и инструментальная, подшипниковая, электронная, приборостроение и др,), что является основой развития технологического ядра промышленности страны,
За последние три года разработана также общая стратегия развития машиностроительного комплекса на период до 2010 г,, в которую вошли две концепции (автомобильной и станкоинструментальной промышленностей) и восемь стратегий (строительно-дорожного и коммунального, нефтегазового, тракторного и сельскохозяйственного, энергетического, транспортного машиностроения, приборостроения, машиностроения для текстильной и легкой промышленности, электротехнической промышленности) развития, В них задействованы пять государственных научных центров (ВЭИ имени В,И, Ленина, НИИ Теплоприбор», НАМИ, ЦНИИТмаш, АХК «ВНИИметмаш»), 381 научно-исследовательская и опытно-конструкторская организация, тысячи предприятий, Причем все отрасли с учетом их роли и места в условиях рыночной экономики разделены на пять групп, В первую входят наукоемкие отрасли (электротехника, приборостроение, станкостроение и др,), которые развиваются в интересах других отраслей, в том числе и самого машиностроения; во вторую — отрасли инвестиционные (энергетическое, транспортное, строительно-дорожное машиностроение, производство оборудования для ТЭК), развитие которых определяется инвестиционной активностью их комплексов; в третью — машиностроение для перерабатывающих отраслей АПК и предприятий легкой промышленности, которое развивается в зависимости от платежеспособности их предприятий (частично) спроса населения; в четвертую — автомобилестроение, а также предприятия, выпускающие товары народного потребления, т,е»