Учебная работа № 86008. «Курсовая Экономическая оценка эффективности эксплуатации рейсов на авиалиниях

Выдержка из похожей работы

ru/

РЕФЕРАТ

В данном дипломном проекте объектами исследования являются создание маршрутов региональных воздушных перевозок в Самарской области, реализация на базе созданной компании вертолетной скорой помощи, проект создания вертолётных площадок, выбор оптимальных маршрутов и типов вертолётов, обеспечение экологической безопасности, безопасности экипажа вертолёта и пассажиров,

Цель работы — обоснование необходимости создания вертодрома, потребности населения в вертолетной скорой помощи и использования вертолетов на региональных маршрутах,

В результате работы определена себестоимость перелета на исследуемых вертолетах, стоимость перелета одного пассажира и пострадавшего, себестоимость летного часа исследуемых вертолетов,

Эффективность работы заключается в выборе наиболее оптимального вертолета для двух деятельностей авиакомпании, разработка проекта вертолетной площадки и применении приложения Microsoft Excel при расчете стоимости перевозки,

ВВЕДЕНИЕ

В связи с особенностями географических масштабов страны воздушный транспорт выполняет важную социально-экономическую роль, обеспечивая необходимую транспортную доступность и осуществление функции связности регионов российского государства, Значимость роли воздушного транспорта в экономике страны определяется следующими факторами: реализация продукции более 25% компаний зависит от воздушного транспорта, Это определяет задачу развития и повышения конкурентоспособности воздушного транспорта России как стратегическую, обеспечивающую создание условий для интенсивного роста экономики и повышения качества жизни граждан страны,

Но, говоря о пассажирских авиаперевозках, часто подразумевают только перевозки с использованием самолетов, не учитывая вертолетные перевозки, В определенных условиях вертолет является незаменимым транспортным средством, Пассажирские вертолетные трассы организованы в России, ряде стран Европы, Северной Америки и в Японии,

Вертолет в настоящее время — это наиболее совершенный представитель семейства аппаратов вертикального взлета и посадки, В отличие от самолета, он может перемещаться вертикально и назад, Это свойство значительно расширило область применения вертолетов, вплоть до использования их в качестве подъемного крана при выполнении строительно-монтажных работ, Использование вертолета в качестве пассажирского транспорта более удобно, так как ему не требуется большая ВПП для взлета и посадки,

Широкое распространение вертолетный транспорт в нашей стране получил в народном хозяйстве, Наряду с непрерывно возрастающими специальными перевозками увеличиваются также и пассажирские перевозки,

Существует техническая возможность развертывать как стационарные, так и мобильные вертолетные площадки, Стационарные вертодромные комплексы развертывают, как правило, при аэропортах, «Мобильный» же комплекс может быть развернут где угодно, все необходимое навигационное, светосигнальное, электрооборудование поставляется в едином контейнере и разворачивается в течение 2-3-х дней, При необходимости установленное оборудование может быть демонтировано и доставлено на новое место, Более того, все оборудование мобильного вертодрома не нуждается в обслуживающем персонале и может быть приведено в действие прямо с борта воздушного судна,

1, СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ АВИАЦИОННЫХ ПЕРЕВОЗОК

вертолет стоянка авиационный региональный

1,1 Состояние транспортной инфраструктуры Самарской области

Самарская область имеет достаточно развитую транспортную инфраструктуру, в большей степени соответствующую высокому транзитному потенциалу региона,

Важнейшие характеристики транспортной инфраструктуры:

— развитая сеть железнодорожных магистралей широтного направления;

— мощные узловые станции железной дороги (Сызрань, Самара, Кинель);

— развитая сеть автодорог;

— наличие нескольких аэродромов в пределах самарско-тольяттинской агломерации;

— аэропорт «Курумоч»;

— три крупных порта и достаточно много пристаней,

Рисунок 1 — Транспортная инфраструктура Самарской области,

Основной объем пассажирских перевозок в Самарской области приходится на автомобильный транспорт,

Перевозки пассажиров осуществляются:

— автомобильным транспортом (около 10 000 автобусов) — более 350 предприятий и организаций области различных форм собственности и 850 индивидуальных предпринимателей;

— метрополитеном (46 вагонов) и трамваями (426 вагонов) — в Самаре;

— троллейбусами (486 единиц) — в Самаре, Тольятти и Новокуйбышевске,

В целях повышения качества и доступности транспортных услуг, обеспечения устойчивого и безопасного функционирования транспорта в Самарской области реализуется областная целевая программа «Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года»,

Основными задачами программы являются:

— совершенствование технического и технологического обеспечения транспортного обслуживания, поддержка социально-значимых пассажирских перевозок;

— оптимизация структуры парков транспортных средств и ускорение обновления их состава;

— совершенствование тарифной политики;

— разработка оптимальной маршрутной сети внутриобластных пассажирских перевозок;

— внедрение современных информационных технологий в процесс управления пассажиропотоком и обеспечение безопасности перевозок пассажиров;

— развитие пассажирских перевозок воздушным транспортом, в том числе региональных авиаперевозок,

Ежедневно по Самарской области услугами пригородного железнодорожного транспорта пользуется от 17 000 до 22 000 тыс человек»