Учебная работа № 86008. «Курсовая Экономическая оценка эффективности эксплуатации рейсов на авиалиниях

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

Учебная работа № 86008. «Курсовая Экономическая оценка эффективности эксплуатации рейсов на авиалиниях

Количество страниц учебной работы: 19
Содержание:
«Введение 3
1. Формирование маршрута и определение расходов на эксплуатацию 4
2. Себестоимость рейса 7
3. Порядок определения тарифа 11
4. Выручка, доход, прибыль и рентабельность 14
Заключение 17
Список литературы 18
Приложение 19

»

Стоимость данной учебной работы: 975 руб.Учебная работа № 86008.  "Курсовая Экономическая оценка эффективности эксплуатации рейсов на авиалиниях
Форма заказа готовой работы

    Укажите Ваш e-mail (обязательно)! ПРОВЕРЯЙТЕ пожалуйста правильность написания своего адреса!

    Укажите № работы и вариант


    Соглашение * (обязательно) Федеральный закон ФЗ-152 от 07.02.2017 N 13-ФЗ
    Я ознакомился с Пользовательским

    соглашением и даю согласие на обработку своих персональных данных.


    Подтвердите, что Вы не бот

    Выдержка из похожей работы

    ru/

    РЕФЕРАТ

    В данном дипломном проекте объектами исследования являются создание маршрутов региональных воздушных перевозок в Самарской области, реализация на базе созданной компании вертолетной скорой помощи, проект создания вертолётных площадок, выбор оптимальных маршрутов и типов вертолётов, обеспечение экологической безопасности, безопасности экипажа вертолёта и пассажиров,

    Цель работы — обоснование необходимости создания вертодрома, потребности населения в вертолетной скорой помощи и использования вертолетов на региональных маршрутах,

    В результате работы определена себестоимость перелета на исследуемых вертолетах, стоимость перелета одного пассажира и пострадавшего, себестоимость летного часа исследуемых вертолетов,

    Эффективность работы заключается в выборе наиболее оптимального вертолета для двух деятельностей авиакомпании, разработка проекта вертолетной площадки и применении приложения Microsoft Excel при расчете стоимости перевозки,

    ВВЕДЕНИЕ

    В связи с особенностями географических масштабов страны воздушный транспорт выполняет важную социально-экономическую роль, обеспечивая необходимую транспортную доступность и осуществление функции связности регионов российского государства, Значимость роли воздушного транспорта в экономике страны определяется следующими факторами: реализация продукции более 25% компаний зависит от воздушного транспорта, Это определяет задачу развития и повышения конкурентоспособности воздушного транспорта России как стратегическую, обеспечивающую создание условий для интенсивного роста экономики и повышения качества жизни граждан страны,

    Но, говоря о пассажирских авиаперевозках, часто подразумевают только перевозки с использованием самолетов, не учитывая вертолетные перевозки, В определенных условиях вертолет является незаменимым транспортным средством, Пассажирские вертолетные трассы организованы в России, ряде стран Европы, Северной Америки и в Японии,

    Вертолет в настоящее время — это наиболее совершенный представитель семейства аппаратов вертикального взлета и посадки, В отличие от самолета, он может перемещаться вертикально и назад, Это свойство значительно расширило область применения вертолетов, вплоть до использования их в качестве подъемного крана при выполнении строительно-монтажных работ, Использование вертолета в качестве пассажирского транспорта более удобно, так как ему не требуется большая ВПП для взлета и посадки,

    Широкое распространение вертолетный транспорт в нашей стране получил в народном хозяйстве, Наряду с непрерывно возрастающими специальными перевозками увеличиваются также и пассажирские перевозки,

    Существует техническая возможность развертывать как стационарные, так и мобильные вертолетные площадки, Стационарные вертодромные комплексы развертывают, как правило, при аэропортах, «Мобильный» же комплекс может быть развернут где угодно, все необходимое навигационное, светосигнальное, электрооборудование поставляется в едином контейнере и разворачивается в течение 2-3-х дней, При необходимости установленное оборудование может быть демонтировано и доставлено на новое место, Более того, все оборудование мобильного вертодрома не нуждается в обслуживающем персонале и может быть приведено в действие прямо с борта воздушного судна,

    1, СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ АВИАЦИОННЫХ ПЕРЕВОЗОК

    вертолет стоянка авиационный региональный

    1,1 Состояние транспортной инфраструктуры Самарской области

    Самарская область имеет достаточно развитую транспортную инфраструктуру, в большей степени соответствующую высокому транзитному потенциалу региона,

    Важнейшие характеристики транспортной инфраструктуры:

    — развитая сеть железнодорожных магистралей широтного направления;

    — мощные узловые станции железной дороги (Сызрань, Самара, Кинель);

    — развитая сеть автодорог;

    — наличие нескольких аэродромов в пределах самарско-тольяттинской агломерации;

    — аэропорт «Курумоч»;

    — три крупных порта и достаточно много пристаней,

    Рисунок 1 — Транспортная инфраструктура Самарской области,

    Основной объем пассажирских перевозок в Самарской области приходится на автомобильный транспорт,

    Перевозки пассажиров осуществляются:

    — автомобильным транспортом (около 10 000 автобусов) — более 350 предприятий и организаций области различных форм собственности и 850 индивидуальных предпринимателей;

    — метрополитеном (46 вагонов) и трамваями (426 вагонов) — в Самаре;

    — троллейбусами (486 единиц) — в Самаре, Тольятти и Новокуйбышевске,

    В целях повышения качества и доступности транспортных услуг, обеспечения устойчивого и безопасного функционирования транспорта в Самарской области реализуется областная целевая программа «Развитие пассажирского транспорта в Самарской области до 2016 года»,

    Основными задачами программы являются:

    — совершенствование технического и технологического обеспечения транспортного обслуживания, поддержка социально-значимых пассажирских перевозок;

    — оптимизация структуры парков транспортных средств и ускорение обновления их состава;

    — совершенствование тарифной политики;

    — разработка оптимальной маршрутной сети внутриобластных пассажирских перевозок;

    — внедрение современных информационных технологий в процесс управления пассажиропотоком и обеспечение безопасности перевозок пассажиров;

    — развитие пассажирских перевозок воздушным транспортом, в том числе региональных авиаперевозок,

    Ежедневно по Самарской области услугами пригородного железнодорожного транспорта пользуется от 17 000 до 22 000 тыс человек»

    Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика